Gracias a Terra podemos enterarnos que por aproximadamente siete mil pesos, técnicos pueden hacer al cambio de pila al aparato de la pelea entre el Gobierno y las Concesionarias, el famoso TAG.

Así lo afirma uno de los dueños:

“Tengo 36 años de experiencia y cambiarle una pila al Tag requiere no más de 30 minutos”.

Para Villaman el recambio de las pilas pasaría sólo por un tema administrativo. “Si las concesionarias, que están a cargo de todos los temas legales, están de acuerdo en entregarnos los permisos, no habría problema en cambiar las pilas de todos los Tags”, dijo. “Nadie bota un notebook porque se le acabó la batería”.

El problema es que según Hermán Chadwick presidente de la asociación de concesionarios (y de paso hermano de la esposa de José Antonio Viera Gallo, y del senador Andrés Chadwick), en una entrevista llevada a cabo en el programa Medianoche en TVN, sostuvo que es necesario entregar el TAG al momento de terminado el contrato, para luego volver a recibir uno, previa renovación del contrato con la autopista.

Está en el contrato, claro, pero para mí no es más que un intento por sacar provecho monetario, y dejar una pequeña "trampita" al usuario, algo muy parecido a lo que hizo Claro con el iPhone.

Si al TAG se le puede cambiar la pila, que por lo demás se compra en cualquier tienda de electrónica por no más de $3.000 pesos, entonces ¿What's the problem?.

Bueno, como bien dijo ayer el señor Chadwick, lo que se paga (1UF) es el costo de arrendamiento del aparato.

Moraleja: Leer bien cualquier contrato.

Link: Terra.cl